- [檢測百科]分享：中錳鋼組織、熱處理工藝和性能的研究現(xiàn)狀2025年04月14日 09:53
- 中錳鋼是在高錳鋼的基礎(chǔ)上通過適當(dāng)降低錳含量而研制的第三代高強(qiáng)鋼[1],在中低沖擊載荷作用下即可發(fā)生變形誘發(fā)馬氏體相變,具有良好的韌性和較高的強(qiáng)度[2],其耐磨性能優(yōu)于Hardox系列耐磨鋼和高錳鋼[3-4]。
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- [檢測百科]分享：電站鍋爐過熱器T91鋼管爆管原因2025年04月11日 12:51
- 某電廠服役79 583 h的鍋爐過熱器T91鋼管發(fā)生爆管。采用宏觀形貌觀察、金相檢驗(yàn)、能譜分析、化學(xué)成分分析、硬度測試、斷口形貌觀察等方法分析了爆管原因。結(jié)果表明,T91鋼管因長時(shí)過熱與短時(shí)過熱共同作用導(dǎo)致的復(fù)合過熱而發(fā)生爆管。該電廠發(fā)電機(jī)組長期參與國家電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻,使機(jī)組負(fù)荷大幅波動(dòng),引起超溫運(yùn)行,造成鋼管組織老化、力學(xué)性能下降,負(fù)荷波動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力使氧化皮脫落,導(dǎo)致管道內(nèi)局部堵塞,管內(nèi)壓力驟增,觸發(fā)局部超溫,最終引發(fā)爆管。建議合理分配熱負(fù)荷,確保燃料均勻分布,避免局部過熱現(xiàn)象,同時(shí)定期檢查鍋爐管道的溫度分布和材料狀態(tài),從而有效防止爆管。
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- [檢測百科]分享：激光淬火對(duì)不同預(yù)處理合金鋼表面組織和硬度的影響2025年04月10日 14:19
- 18CrNiMo7-6鋼是制造滲碳齒輪常用的鋼材,在制造齒輪時(shí),通常會(huì)對(duì)該鋼進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,再進(jìn)行表面滲碳淬火處理；而對(duì)于一些心部組織要求較高的大型齒輪,對(duì)其進(jìn)行調(diào)質(zhì)預(yù)處理后,還需再進(jìn)行偽滲碳處理來調(diào)整心部的顯微組織,最后進(jìn)行表面滲碳淬火處理以改善表面性能。經(jīng)過上述處理后18CrNiMo7-6鋼“外強(qiáng)內(nèi)韌”[1],表面硬度可達(dá)700 HV以上。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對(duì)NM450低合金耐磨鋼組織與性能的影響2025年04月10日 10:02
- 0. 引言 低合金耐磨鋼是制造挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)等設(shè)備零部件的主要材料之一,這些設(shè)備通常服役于礦山行業(yè),常發(fā)生磨損失效,因此對(duì)材料耐磨性能要求極高。鋼材的耐磨性能不僅與強(qiáng)度、硬度有關(guān),還與塑韌性有關(guān)[1-4]。增加碳含量可以提高鋼的強(qiáng)度與硬度,但同時(shí)也會(huì)惡化其韌性。通過調(diào)整合金元素的種類與含量、優(yōu)化軋制或熱處理工藝參數(shù)來改變鋼的微觀結(jié)構(gòu),同步提高鋼的強(qiáng)韌性,是目前常用的改善摩擦磨損性能的工藝[5-11]。KOSTRYZHEV等[12]研究發(fā)現(xiàn)：當(dāng)馬氏體耐磨鋼中的鈦碳質(zhì)量比
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- [檢測百科]分享：釬縫間隙對(duì)10鋼釬焊接頭顯微組織與力學(xué)性能的影響2025年04月09日 12:38
- 液力變矩器是車輛、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等極其重要的液力傳動(dòng)部件[1],由渦輪、泵輪和導(dǎo)輪等葉輪總成組合而成,通過工作液體在變矩器內(nèi)部的循環(huán)來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)和變矩。通常鉚焊型液力變矩器葉輪的制造過程如下：將外環(huán)、內(nèi)環(huán)和葉片3種三維弧面零件通過葉片的支耳進(jìn)行裝配,再采用輥鉚工藝將支耳壓合,使葉片與內(nèi)/外環(huán)形成機(jī)械鉚接連接成一個(gè)整體[2],隨后進(jìn)行釬焊以實(shí)現(xiàn)三者之間的牢固結(jié)合與密封。
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- [檢測百科]分享：9Cr-2W-3Co馬氏體耐熱鋼在625 ℃的持久強(qiáng)度與組織變化2025年04月09日 11:20
- 為了提高電廠熱效率、滿足環(huán)境保護(hù)需要,電站關(guān)鍵設(shè)備材料應(yīng)具有更高的高溫強(qiáng)度、更優(yōu)的抗蠕變性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%~12%鉻的高鉻馬氏體耐熱鋼（9-12Cr鋼）因在600~650 ℃具有高持久強(qiáng)度以及良好的韌性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超臨界電站鍋爐上得到廣泛應(yīng)用。
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- [檢測百科]分享：坡口切割方式對(duì)12CrMoV鋼氬弧焊接頭組織和性能的影響2025年04月08日 14:52
- 目前,在我國熱力管道的制造中,常采用火焰切割的方式對(duì)板材進(jìn)行加工,并利用焊接方法制成鋼管[5]。隨著激光加工方式的普及,激光切割加工也應(yīng)用十分廣泛。激光切割與火焰切割均屬于熱切割,會(huì)導(dǎo)致材料中的元素與氧氣或輔助氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng),最終影響材料的化學(xué)成分,同時(shí)切割熱量較大時(shí)也會(huì)導(dǎo)致材料組織和性能發(fā)生變化,這些因素都將影響焊接接頭的性能[6-7]。
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- [檢測百科]分享：S355NL鋼風(fēng)電法蘭鍛件低溫沖擊韌性不良的原因2025年04月08日 10:29
- 風(fēng)塔除承受著復(fù)雜的交變載荷之外,還承受一定的低溫沖擊載荷；低溫沖擊韌性是風(fēng)塔關(guān)鍵部件需要重點(diǎn)關(guān)注的性能之一。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架上,法蘭鍛件通常選擇S355NL鋼,該鋼為歐洲標(biāo)準(zhǔn)的低合金高強(qiáng)度鋼,相當(dāng)于國標(biāo)Q355NE鋼,具有強(qiáng)度高、塑性和抗低溫沖擊性能良好的特點(diǎn)。
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- [檢測百科]分享：耐磨鋼高溫壓縮變形的本構(gòu)模型構(gòu)建及熱加工圖2025年04月08日 10:14
- 鋼鐵材料如今正向著更高強(qiáng)、更耐磨的方向發(fā)展,同時(shí)為了追求綠色發(fā)展,耐磨鋼產(chǎn)品需求呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。在熱連軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品的研發(fā)方面,鞍鋼放棄了傳統(tǒng)合金化耐磨鋼的生產(chǎn)模式,提出使用控軋控冷（TMCP）工藝,應(yīng)用相變強(qiáng)化的機(jī)理實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)耐磨鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)[1],即以低合金碳素鋼為基礎(chǔ),提高硅和鋁的含量,借助TMCP工藝精準(zhǔn)控制各相體積分?jǐn)?shù),冷卻后得到鐵素體+馬氏體+殘余奧氏體的多相組織,以實(shí)現(xiàn)耐磨鋼的高抗拉低屈強(qiáng)比的綜合性能。
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- [檢測百科]分享：雙金屬復(fù)合管中L360MS管線鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴(kuò)展行為以及疲勞壽命預(yù)測2025年04月08日 09:59
- 管道疲勞壽命的預(yù)測方法主要包括斷裂力學(xué)方法、損傷力學(xué)方法、疲勞裂紋擴(kuò)展曲線法（裂紋長度a-循環(huán)次數(shù)N曲線法）和局部應(yīng)力-應(yīng)變法[3]。其中,斷裂力學(xué)方法利用描述疲勞裂紋擴(kuò)展速率的Paris公式來計(jì)算疲勞壽命,該方法考慮的因素較多,反映的疲勞信息更全面,更接近材料或結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況,因此在挪威船級(jí)社和法國船級(jí)社的規(guī)范性指導(dǎo)性文件中得到推薦使用。
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- [檢測百科]分享：不同含氫環(huán)境下X80管線鋼的慢應(yīng)變速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氫能作為一種新型能源,具有無污染、能量轉(zhuǎn)化效率高、可再生等諸多優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是最具潛力的二次能源,因而得到重視[1]。氫氣的大范圍、長距離運(yùn)輸仍然是一個(gè)難題,而在原有已建成天然氣管網(wǎng)中混氫運(yùn)輸可以大幅度降低運(yùn)輸成本。目前,我國常用的長距離天然氣輸送管線由X70、X80鋼管焊接而成[2],如果在原有的天然氣管網(wǎng)中混入氫氣,氫易進(jìn)入管線鋼晶格內(nèi)部,加劇管線鋼力學(xué)性能和疲勞性能的劣化[3-4],導(dǎo)致脆性斷裂。X70、X80管線鋼為高強(qiáng)度管線鋼,對(duì)氫脆和氫致裂紋擴(kuò)展更為敏感[5],因此為保證高強(qiáng)度管線鋼管網(wǎng)的安全運(yùn)行,需要進(jìn)一步研究其在氫環(huán)境下的性能變化規(guī)律。
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- [檢測百科]分享：熱輸入對(duì)低溫高錳鋼焊接接頭組織和性能的影響2025年04月07日 14:57
- 液化天然氣（LNG）儲(chǔ)罐是天然氣儲(chǔ)備的重要裝備,其工作溫度為?163 ℃,對(duì)罐體材料的低溫性能要求極高[1]。目前,罐體材料主要采用06Ni9DR鋼[2-3],但該鋼成本較高。低溫高錳鋼是通過以錳代鎳而開發(fā)的新鋼種,錳質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)23%以上,能在?163 ℃下穩(wěn)定工作,其加工性能優(yōu)于鎳合金鋼,焊接性能優(yōu)于不銹鋼[4-5],價(jià)格更低（僅為鎳合金鋼和不銹鋼的70%~80%）,經(jīng)濟(jì)性突出,具有良好的應(yīng)用前景[6-7],在建造LNG儲(chǔ)罐上優(yōu)勢巨大[8-9]。
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- [檢測百科]分享：滲氮X210CrW12鋼挺柱的微粒子噴丸工藝2025年04月07日 14:00
- 船用柴油機(jī)凸輪軸-挺柱配副的摩擦磨損是發(fā)動(dòng)機(jī)故障中的棘手問題,而挺柱端面的接觸疲勞剝落是發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)常見的失效形式之一,約占失效總數(shù)的50%以上[1]。船用柴油機(jī)的耐久性要求極高,這就要求挺柱具有更高的接觸疲勞性能。表面強(qiáng)化可以提升挺柱的接觸疲勞和耐磨性能,目前挺柱的表面強(qiáng)化方法多為鹽浴滲氮或氣體滲氮。滲氮處理后挺柱表面具有良好的抗黏著磨損性能,并且在交變載荷作用下具有更高的疲勞抗力。但是,滲氮處理后表面殘余壓應(yīng)力較小,影響范圍有限,因此需要進(jìn)一步探索表面強(qiáng)化方法以繼續(xù)提升挺柱的服役壽命。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對(duì)兩相區(qū)淬火態(tài)40CrNiMo鋼組織和力學(xué)性能的影響2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo鋼是一種強(qiáng)度高、綜合力學(xué)性能優(yōu)異的中碳合金鋼,因其生產(chǎn)工藝簡單且具有較高的抗過熱穩(wěn)定性,被廣泛應(yīng)用于齒輪、機(jī)軸等傳動(dòng)零部件[1-5]。對(duì)于中碳合金鋼,通常采用調(diào)質(zhì)工藝（即淬火和高溫回火處理）對(duì)其性能進(jìn)行調(diào)控[6-7]；作為淬火后的重要一環(huán),合理的回火溫度可有效改善材料的最終性能[8-10]。隨著應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,40CrNiMo鋼的服役環(huán)境愈發(fā)苛刻,對(duì)其力學(xué)性能尤其是低溫韌性提出了更高的要求。
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- [檢測百科]分享：論汽車材料研發(fā)和推廣應(yīng)用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活動(dòng)一般與汽車輕量化密切相關(guān)。依據(jù)拇指法則,為實(shí)現(xiàn)大部分汽車沖壓構(gòu)件的輕量化,必須應(yīng)用高強(qiáng)度鋼,而EVI活動(dòng)促進(jìn)了高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的發(fā)展。目前已發(fā)展的和正在發(fā)展的一般高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼斷后伸長率和抗拉強(qiáng)度的關(guān)系,
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- [檢測百科]分享：17-4PH不銹鋼輪軸的多通道渦流檢測2025年04月01日 09:24
- 沉淀硬化不銹鋼按鋼內(nèi)金相組織形態(tài)可分為沉淀硬化半奧氏體不銹鋼、沉淀硬化奧氏體不銹鋼、沉淀硬化馬氏體不銹鋼。其中,合金17-4PH是在鋼中加入銅、鈮等元素經(jīng)沉淀硬化而獲得的馬氏體不銹鋼,該類材料具有耐腐蝕性強(qiáng)、強(qiáng)度高、塑性及韌性優(yōu)良等特點(diǎn),因此航運(yùn)交通、航空航天工程、核工業(yè)等領(lǐng)域常將其作為關(guān)鍵零部件的材料[1-2]。
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- [檢測百科]分享：碳鋼小口徑接管焊縫切向正交線圈渦流檢測試驗(yàn)分析2025年03月31日 12:50
- 碳鋼小口徑接管常用于連接承壓設(shè)備與儀表,常見的小口徑接管焊縫包括管座角焊縫、凸臺(tái)角焊縫和對(duì)接焊縫。管座角焊縫用于連接小口徑接管與承壓設(shè)備殼體；凸臺(tái)角焊縫用于小口徑接管的變徑連接；小口徑接管對(duì)接焊縫用于連接儀表。
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- [檢測百科]分享：頁巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 頁巖氣開采通常采用壓裂技術(shù),在生產(chǎn)過程中壓裂反排液會(huì)對(duì)地面集輸系統(tǒng)造成不同程度的腐蝕,甚至導(dǎo)致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行,還會(huì)造成環(huán)境污染[1-3]。HEITZ[4]對(duì)管道開展了沖蝕試驗(yàn),初步探索了流型、流速和質(zhì)量傳遞對(duì)管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對(duì)低碳鋼腐蝕速率的影響,發(fā)現(xiàn)降低溫度和旋轉(zhuǎn)速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。
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- [檢測百科]分享：某鍋爐12Cr1MoVG鋼過熱器管開裂失效的原因2025年03月24日 14:49
- 電站鍋爐是火力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備,其能否長周期運(yùn)行將直接影響整個(gè)機(jī)組的發(fā)電效率。鍋爐運(yùn)行時(shí),通過過熱器將飽和蒸汽加熱成過熱蒸汽,過熱器管是過熱器的主要受熱面,也是電站鍋爐承受溫度最高的承壓部件之一。鍋爐過熱器管斷裂失效是導(dǎo)致鍋爐停運(yùn)的常見原因[1]。
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- [檢測百科]分享：影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對(duì)臨近埋地鋼質(zhì)油氣管道干擾的關(guān)鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級(jí)相對(duì)較低（國內(nèi)多個(gè)車輛段測試結(jié)果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統(tǒng)雜散電流防控的薄弱環(huán)節(jié),國內(nèi)地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標(biāo)的現(xiàn)象,段內(nèi)設(shè)備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動(dòng)作等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生[1-6]。相關(guān)測試結(jié)果顯示,即使車輛段內(nèi)整流機(jī)組完全斷電,經(jīng)出入段單向?qū)ㄑb置回流的正線饋電電流也可高達(dá)500~1 000 A[7],導(dǎo)致臨近埋地鋼質(zhì)管道陰極保護(hù)電位顯著波動(dòng)[8-9]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
