- [檢測百科]分享：某輸電線路鐵塔防墜T型導(dǎo)軌脫落原因2025年04月27日 13:20
- 某1 000 kV輸電線路鐵塔防墜T型導(dǎo)軌發(fā)生脫落事故。采用宏觀觀察、幾何尺寸測量、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測試、化學(xué)成分分析等方法分析了導(dǎo)軌脫落的原因。結(jié)果表明：使用的連接板材料與設(shè)計不符，連接板材料組織中存在大量三次滲碳體及較嚴重的非金屬夾雜物，造成連接板強度降低、脆性變大、抗疲勞能力降低；同時，連接板上螺栓孔沖孔工藝不當，存在多余開孔，在螺栓孔邊緣形成裂口；在運行過程中，螺栓孔邊緣發(fā)生疲勞開裂，導(dǎo)致連接板沿螺栓孔徹底斷裂，最終造成導(dǎo)軌脫落。
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- [檢測百科]分享：QT500-7球墨鑄鐵行星架斷裂原因2025年04月25日 09:46
- 拖拉機用球墨鑄鐵行星架在使用約400 h后發(fā)生斷裂事故。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗等方法對行星架的斷裂原因進行分析。結(jié)果表明：行星架的力學(xué)性能低于標準要求，同時存在嚴重的夾渣、縮孔和疏松等鑄造缺陷，破壞了鑄件材料內(nèi)部組織的連續(xù)性和致密度，減小了鑄件的有效承載面積，降低了零件的強度，鑄造缺陷位置產(chǎn)生應(yīng)力集中，最終造成行星架發(fā)生早期脆性斷裂。
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- [檢測百科]分享：壓縮機齒輪軸端齒盤斷齒原因2025年04月24日 15:20
- 某壓縮機在服役期間，其5級葉輪側(cè)的齒輪軸端齒盤發(fā)生斷齒事故。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、掃描電鏡和能譜分析、金相檢驗等方法對該軸端齒斷裂原因進行分析。結(jié)果表明：軸端齒的斷裂性質(zhì)為微動疲勞斷裂；服役時，裝配預(yù)緊力不足使中心拉桿發(fā)生松弛,導(dǎo)致齒面出現(xiàn)微動磨損，裂紋起源于微動磨損形成的麻坑處，在交變載荷的作用下，麻坑處產(chǎn)生應(yīng)力集中，引起疲勞裂紋的萌生和擴展，最終導(dǎo)致軸端齒斷裂。
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- [檢測百科]分享：中速磨煤機磨輥軸螺栓斷裂原因2025年04月24日 14:06
- 某燃煤電廠1號爐B磨煤機1號磨輥軸運行期間，其軸承溫度升高，經(jīng)停運、解體檢查，發(fā)現(xiàn)磨輥支架與磨輥軸相連的3根螺栓全部斷裂。采用宏觀觀察、金相檢驗、化學(xué)成分分析、掃描電鏡分析、硬度測試等方法分析螺栓斷裂的原因。結(jié)果表明：螺栓沿變截面處螺紋牙底及螺栓頭部與螺桿過渡處產(chǎn)生較大應(yīng)力集中，螺栓螺紋牙底處硬度偏高，心部組織異常，導(dǎo)致螺栓的抗疲勞性能降低；在振動循環(huán)載荷的作用下，應(yīng)力集中處產(chǎn)生微裂紋，螺栓裂紋不斷擴展，最終導(dǎo)致螺栓發(fā)生疲勞斷裂，螺栓預(yù)緊力和裝配工藝不當也促進了裂紋的萌生和擴展。
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- [檢測百科]分享：基于ABAQUS軟件的螺栓連接疲勞行為及壽命預(yù)測2025年04月22日 16:12
- 利用有限元分析方法，對螺栓連接在疲勞載荷下的行為和疲勞壽命進行預(yù)測。首先，基于ABAQUS軟件建立了詳細的搭接疲勞結(jié)構(gòu)有限元模型，采用Johnson-Cook本構(gòu)模型描述材料的彈性和塑性行為，以提高仿真結(jié)果的準確性，通過加載不同的預(yù)緊力、載荷幅值和載荷頻率，對單螺栓和多螺栓搭接結(jié)構(gòu)進行了疲勞仿真試驗，并驗證了模型的有效性。結(jié)果表明：適度增加預(yù)緊力可顯著延長螺栓的疲勞壽命，高頻疲勞載荷會導(dǎo)致材料在較短時間內(nèi)經(jīng)歷大量應(yīng)力循環(huán)，加速疲勞損傷累積，顯著縮短螺栓的疲勞壽命；對于多螺栓搭接結(jié)構(gòu)，由于載荷在多個螺栓之間均勻分布，單個螺栓的應(yīng)力集中效應(yīng)減小，整體結(jié)構(gòu)剛度提高，微動磨損減少，從而延長了其疲勞壽命；螺栓連接的疲勞損傷主要集中在螺桿中部、螺紋處及螺栓頭部與桿部的過渡區(qū)域，這些高應(yīng)力集中區(qū)域是疲勞裂紋萌生和擴展的主要位置，最終導(dǎo)致螺栓連接結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享：試樣類型和夾持方式對鎢銅合金拉伸試驗結(jié)果的影響2025年04月22日 16:04
- 鎢銅合金是使用粉末冶金工藝制造而成的高性能合金，也被稱為假合金[1]，其在航空、航天、軍工國防、核工業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[2]。這些領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量及可靠性要求都非常高，不允許出現(xiàn)不合格品。原材料要經(jīng)過入廠復(fù)驗，且入廠復(fù)驗需符合國家軍用標準、國家標準或企業(yè)標準等技術(shù)條件，最終才能被使用到產(chǎn)品上。
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- [檢測百科]分享：兩種坯型生產(chǎn)的高鐵彈條用60Si2Mn鋼盤條顯微組織和性能2025年04月14日 13:51
- 高速鐵路彈條的材料為60Si2Mn鋼。彈條是保證扣件系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵部件之一,在運行過程中受到周期性交變載荷的作用,容易發(fā)生斷裂[1]。鋼的潔凈度、偏析、脫碳、表面質(zhì)量等因素都會影響彈條的服役。連鑄大方坯（方坯邊長大于200 mm）可明顯降低高碳鋼的偏析程度,因此通常采用連鑄大方坯生產(chǎn)高鐵彈條用60Si2Mn鋼[2]。隨著冶煉及連鑄技術(shù)的提高,連鑄小方坯生產(chǎn)的盤條品質(zhì)也在逐漸改善。目前,針對連鑄大方坯和小方坯生產(chǎn)盤條品質(zhì)差異的研究,從偏析角度的分析較多[3-4],從材料組織
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- [檢測百科]分享：雙金屬復(fù)合管中L360MS管線鋼焊接接頭的疲勞裂紋擴展行為以及疲勞壽命預(yù)測2025年04月08日 09:59
- 管道疲勞壽命的預(yù)測方法主要包括斷裂力學(xué)方法、損傷力學(xué)方法、疲勞裂紋擴展曲線法（裂紋長度a-循環(huán)次數(shù)N曲線法）和局部應(yīng)力-應(yīng)變法[3]。其中,斷裂力學(xué)方法利用描述疲勞裂紋擴展速率的Paris公式來計算疲勞壽命,該方法考慮的因素較多,反映的疲勞信息更全面,更接近材料或結(jié)構(gòu)的實際情況,因此在挪威船級社和法國船級社的規(guī)范性指導(dǎo)性文件中得到推薦使用。
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- [檢測百科]分享：不同含氫環(huán)境下X80管線鋼的慢應(yīng)變速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氫能作為一種新型能源,具有無污染、能量轉(zhuǎn)化效率高、可再生等諸多優(yōu)點,被認為是最具潛力的二次能源,因而得到重視[1]。氫氣的大范圍、長距離運輸仍然是一個難題,而在原有已建成天然氣管網(wǎng)中混氫運輸可以大幅度降低運輸成本。目前,我國常用的長距離天然氣輸送管線由X70、X80鋼管焊接而成[2],如果在原有的天然氣管網(wǎng)中混入氫氣,氫易進入管線鋼晶格內(nèi)部,加劇管線鋼力學(xué)性能和疲勞性能的劣化[3-4],導(dǎo)致脆性斷裂。X70、X80管線鋼為高強度管線鋼,對氫脆和氫致裂紋擴展更為敏感[5],因此為保證高強度管線鋼管網(wǎng)的安全運行,需要進一步研究其在氫環(huán)境下的性能變化規(guī)律。
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- [檢測百科]分享：某井放噴管線磨損腐蝕的原因2025年03月25日 09:57
- 放噴管線中的高壓、高速流體攜帶地層巖屑顆粒對管線沖蝕、導(dǎo)致管線刺漏失效,嚴重時發(fā)生井噴失控、爆炸、著火等事故[2-5]。受井場面積、設(shè)備布局、工藝要求等限制,井控管匯需要通過不同角度的彎管連接,而彎頭處流體對管壁的撞擊及流向的改變會造成流場分布（流速、壓力等）不均,產(chǎn)生紊流和渦流等現(xiàn)象,因此沖刷磨損（磨損腐蝕）是放噴管線的一種常見失效形式。某井在井漏處理過程中出現(xiàn)溢流高套壓,當放噴點火超過24 h時,放噴管線發(fā)生了嚴重的刺漏、斷裂現(xiàn)象。為保障鉆井作業(yè)的安全運行,減少經(jīng)濟損失,并防止此類事故再次發(fā)生,對放噴管線的失效原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：某鍋爐12Cr1MoVG鋼過熱器管開裂失效的原因2025年03月24日 14:49
- 電站鍋爐是火力發(fā)電的關(guān)鍵設(shè)備,其能否長周期運行將直接影響整個機組的發(fā)電效率。鍋爐運行時,通過過熱器將飽和蒸汽加熱成過熱蒸汽,過熱器管是過熱器的主要受熱面,也是電站鍋爐承受溫度最高的承壓部件之一。鍋爐過熱器管斷裂失效是導(dǎo)致鍋爐停運的常見原因[1]。
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- [檢測百科]分享：SiC/SiCf復(fù)合材料包殼管在高溫高壓水中的應(yīng)力腐蝕開裂行為2025年03月20日 10:03
- SiC/SiCf復(fù)合材料作為核反應(yīng)堆燃料包殼候選材料,具有高溫強度優(yōu)良、高溫化學(xué)性能穩(wěn)定、熔點高、輻照穩(wěn)定性好、高溫蒸汽腐蝕動力低和抗高溫蠕變能力強等優(yōu)點[1-2]。SiC的中子經(jīng)濟性比鋯合金高25%[3],也不存在鋯合金的氫致破壞問題。SiC/SiCf復(fù)合材料能夠在一定程度上彌補單相SiC的脆性問題,提高其斷裂強度。
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- [檢測百科]分享：某油管柱穿孔斷裂的原因2025年03月11日 12:42
- 油管是油井中的重要部件,總是在非常復(fù)雜的應(yīng)力和腐蝕條件下服役,油管失效經(jīng)常發(fā)生并造成巨大損失。引起油管斷裂的原因是多種多樣的[1-6],斷裂形式也是各不相同[7-8]。某油管服役于井深8 360 m的垂鉆井。該油管于2018年12月試油生產(chǎn),2020年6月識別出井深2 860.6 m處套管發(fā)生泄漏,暫堵酸壓后開井生產(chǎn)。
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- [檢測百科]分享：核電廠海水泵用鍍鋅高強度螺栓的開裂原因2025年03月11日 11:09
- 緊固件在核電設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性方面發(fā)揮著重要作用,隨著設(shè)備強度水平提高及輕量化發(fā)展,高強度緊固件的使用量越來越多。高強度緊固件可以減小設(shè)備的尺寸、減輕其質(zhì)量,降低材料和人工安裝的成本。但腐蝕是高強度緊固件在服役過程中遇到的主要威脅之一。國內(nèi)核電廠已發(fā)生多起因高強度緊固件氫致開裂引起的事故[1-2],其相關(guān)斷裂機理的研究也得到了重視[3-4]。為緩解緊固件腐蝕并獲得更長的使用壽命,通常在高強度緊固件表面覆蓋一層防腐蝕涂層,但在特定環(huán)境中,高強度緊固件還是會發(fā)生氫致開裂。
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- [檢測百科]分享：高強低合金鋼焊接接頭在海水中的初期腐蝕行為2025年02月21日 09:21
- 高強低合金鋼（HSLA）由于強度高和韌性好被廣泛應(yīng)用于海洋工程與船舶行業(yè)。在工程應(yīng)用中,焊接是非常重要且不可避免的技術(shù)環(huán)節(jié)。焊接過程往往會導(dǎo)致材料組織、結(jié)構(gòu)和成分發(fā)生變化。焊接接頭是焊接結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)[1-3]。OYYARAVELU等[4]的研究結(jié)果表明高強低合金鋼焊接接頭斷裂優(yōu)先發(fā)生在熱影響區(qū)。DENISA等[5]研究發(fā)現(xiàn)HSLA Domex 700 MC焊接接頭熱影響區(qū)的力學(xué)性能明顯下降。
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- [檢測百科]分享：Cr-Mo-B系NM500耐磨鋼的制備及熱處理工藝優(yōu)化2025年01月22日 12:57
- 0. 引言 隨著重型煤礦機械、挖掘機、裝載機等設(shè)備向輕量化發(fā)展,高級別NM500耐磨鋼的需求量逐年增加。耐磨工件工作時大多會經(jīng)歷大沖擊、大壓力及大位移變形,反復(fù)承受高能量撞擊,經(jīng)常產(chǎn)生塑性變形或斷裂失效[1]。為此,2023年5月實施的GB/T 24186—2022標準在原標準（GB/T 24186—2009）僅規(guī)定表面布氏硬度指標的基礎(chǔ)上,增加了低溫沖擊能量及抗拉強度技術(shù)指標,要求NM500鋼除了具有高的表面硬度外,還要兼具高強度以及高韌性。 目前,
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- [檢測百科]分享：固溶溫度對TC16鈦合金顯微組織與沖擊韌性的影響2025年01月20日 10:45
- 鈦及鈦合金具有焊接性能良好以及耐高溫、耐低溫、生物兼容性十分優(yōu)異等特性,一直受到航空航天、化工、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的廣泛關(guān)注[1-2]。其中,TC16鈦合金因β穩(wěn)定元素含量較高而具有高的強度以及良好的淬透性[3-4],主要用于制造航空領(lǐng)域中的承重件以及緊固件等[5-6]。目前,關(guān)于TC16鈦合金熱處理工藝的研究較多[7-9],多數(shù)為退火工藝相關(guān)的研究,其次為固溶時效相關(guān)的研究,但在固溶時效工藝中,其設(shè)置的固溶溫度主要是以兩相區(qū)溫度為主,鮮有關(guān)于單相區(qū)固溶溫度的研究。
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- [檢測百科]分享：連續(xù)油管配套42CrMo鋼撓性連接器斷裂原因2025年01月17日 11:19
- 連續(xù)油管具有作業(yè)多樣性、快捷性和可靠性等優(yōu)點,被稱作“萬能作業(yè)機”,廣泛應(yīng)用于油田修井、鉆井、完井、測井等作業(yè)中。撓性連接器是連續(xù)油管之間及連續(xù)油管與井下作業(yè)工具之間的重要連接工具,在作業(yè)中承受反復(fù)彎曲載荷以及拉、壓、扭、彎等復(fù)合載荷的作用[1]。撓性連接器產(chǎn)品質(zhì)量對油氣田勘探開發(fā)過程中各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員安全具有重要影響。
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- [檢測百科]分享：汽車減振器活塞桿斷裂原因2025年01月17日 10:52
- 活塞桿是汽車懸架減振器的核心零部件,其在實際工況中受軸向、側(cè)向往復(fù)力及摩擦力的作用,易發(fā)生疲勞和磨損失效?；钊麠U在出廠前需進行拉伸、彎曲、疲勞等力學(xué)性能測試。某型汽車減振器活塞桿在進行彎曲試驗時,其下壓位移量為15 mm時發(fā)生斷裂,不滿足下壓位移量19 mm無裂紋的要求。
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- [檢測百科]分享：某高壓斷路器齒輪軸斷齒原因2025年01月17日 09:53
- 高壓斷路器是電力系統(tǒng)的重要組成部分,其主要作用是開斷、關(guān)合線路的正常電流和故障電流,以確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。齒輪軸作為其中主要的傳動件,一旦失效將導(dǎo)致斷路器開合異常。某高壓斷路器在進行300次開合試驗后動作異常,解體后發(fā)現(xiàn)一級齒輪軸與齒輪啃合處的齒牙全部斷裂。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
